Formula E 4. põlvkond

Artikli autor: Tobias Selerit

4. põlvkonna Formula E autod toovad kaasa suure sammu võimsuses ja kiiruses. Numbrid on selged. Gen4 autod on tänavaradadel ringi kohta vähemalt 5 sekundit kiiremad kui Gen3 Evo. Kvalifikatsioonirežiimis on need isegi 10 sekundit kiiremad. See on tohutu hüpe. Tippkiirus ulatub 335 km/h-ni.

Gen3 eel-Evo autod olid juba kahe mootoriga, kuid esimest mootorit kasutati ainult pidurdamisel elektri tootmiseks. Gen3 Evo ja Gen4 autod on nelikveoga.

Gen4 puhul on võimalik kasutada kahte aerodünaamilist seadet: tõhususe huvides kasutatakse võistlussõidus väikese õhutakistusega seadet ning kvalifikatsioonis suure lesesurvega seadet. Gen4 tõi 150% suuruse lesesurve kasvu!

Akul on 51 kWh mahtuvus. Laadimisvõimsus ulatub kuni 600 kW. 34-sekundilise kohustusliku boksipeatuse ajal laetakse umbes 4 kWh. Pidurdamisel võivad mõlemad mootorid taastada kuni 350 kW kumbki. Teoorias tähendab see 700 kW energiat, mis suunatakse tagasi akusse. Kuni 50% võidusõidus vajaminevast energiast toodetakse pidurdamise ajal.

Gen4 autod on väga pikad – 5,54 meetrit. See on 15 cm pikem kui BMW i7 luksuslimusiin oma pika teljevahega.

Arendusreeglid on ranged. Kõik meeskonnad saavad šassii ja kere Spark Racing Technologylt. Akupaki tarnib Podium Advanced Technologies. See ei sisalda haruldasi muldmetalle.

Tootjad ehitavad võtmetähtsusega jõudluskomponente. Nende hulka kuuluvad elektrimootor, elektroonika, brake-by-wire pidurisüsteem, tarkvara, käigukast, diferentsiaal, veovõllid ja jahutus.

Võistlusklass on tugev tänu brändidele nagu Porsche, Jaguar, Mahindra, Nissan, Lola ja Stellantis grupp.

Formula E sari käivitati juba 2014. aastal. Gen4 autod ehitati 13. hooaja jaoks, mis algab detsembris 2026.

Formula E	Gen3 Evo	Gen4
Tavaline režiim	300 kW	450 kW
Attack Mode	350 kW	600 kW
Maksimaalne regen	600 kW	700 kW
0–100 km/h	2 s	1,8 s
0–200 km/h	5,9 s	4,4 s
Tippkiirus	200 mph 320 km/h	208 mph 335 km/h
Pikkus	5016 mm	5540 mm