Formula E Gen4

Artikli autor: Tobias Selerit

4. põlvkonna Formula E autod teevad suure sammu võimsuses ja kiiruses. Võrreldes Gen3 Evo vormelitega on Gen4 autod tänavaradadel vähemalt 5 sekundit kiiremad ringi kohta. Kvalifikatsioonirežiimis isegi 10 sekundit kiiremad. See on tohutu hüpe. Tippkiirus ulatub 335 km/h.

Gen3 pre-Evo autod olid juba kahe mootoriga, kuid siis kasutati esimest mootorit ainult elektri tootmiseks pidurdamisel. Gen3 Evo ja Gen4 autod on nelikveoga.

Gen4 autoga on võimalik kasutada kahte aerodünaamilist seadistust: tõhususe huvides võistluse ajal väikese õhutakistusega seadistust ning kvalifikatsioonis suure downforce’iga seadistust. Gen4 tõi 150% survejõu kasvu!

Aku mahutavus on 51 kWh. Laadimisvõimsus on kuni 600 kW. 34-sekundilise kohustusliku boksipeatuse ajal laetakse akusse umbes 4 kWh. Pidurdamisel suudab kumbki mootor genereerida kuni 350 kW. Teoorias tähendab see 700 kW energiat, mis suunatakse tagasi akusse. Võidusõidus vajaminevast energiast toodetakse kuni 50% pidurdamise ajal.

Gen4 auto on väga pikk – 5,54 meetrit. Võidusõiduauto on 15 cm pikem kui BMW i7 luksuslimusiin oma pika teljevahega!

Arendusreeglid on ranged. Kõik meeskonnad saavad šassii ja kere Spark Racing Technologylt. Akupaki tarnib Podium Advanced Technologies. See ei sisalda haruldasi muldmetalle.

Tootjad ehitavad võtmetähtsusega jõudluskomponente. Nende hulka kuuluvad elektrimootor, elektroonika, brake-by-wire pidurisüsteem, tarkvara, käigukast, diferentsiaal, veovõllid ja jahutus.

Formula E võistlusklass on tugev tänu brändidele nagu Porsche, Jaguar, Mahindra, Nissan, Lola ja Stellantis grupp.

Formula E sari loodi juba aastal 2014. Gen4 autod ehitati 13. hooaja jaoks, mis algab detsembris 2026.

Formula E	Gen3 Evo	Gen4
Tavaline režiim	300 kW	450 kW
Attack Mode	350 kW	600 kW
Maksimaalne regen	600 kW	700 kW
0–100 km/h	2 s	1,8 s
0–200 km/h	5,9 s	4,4 s
Tippkiirus	320 km/h	335 km/h
Pikkus	5016 mm	5540 mm