Formuła E Gen4


Artykuł: Tobias Selerit

Samochody Formuły E czwartej generacji przynoszą duży skok mocy i prędkości. Auta Gen4 są co najmniej o 5 sekund na okrążeniu szybsze niż Gen3 Evo na torach ulicznych. W trybie kwalifikacyjnym są nawet o 10 sekund szybsze. To ogromny skok. Prędkość maksymalna sięga 335 km/h.

Samochody Gen3 przed wersją Evo miały już dwa silniki, ale przedni silnik był używany wyłącznie do wytwarzania energii elektrycznej podczas hamowania. Auta Gen3 Evo i Gen4 mają napęd na cztery koła.

Przedni wał napędowy w samochodzie wyścigowym typu formula to wyjątkowy widok. Tylko w Formule E.
Tylne opony o szerokości 330 mm

W Gen4 możliwe jest używanie dwóch konfiguracji aerodynamicznych: ze względów efektywnościowych podczas wyścigu stosuje się ustawienie o niskim oporze, a w kwalifikacjach konfigurację o wysokim docisku. Gen4 przyniósł wzrost docisku o 150%!

Bateria ma pojemność 51 kWh. Moc ładowania sięga 600 kW. Podczas obowiązkowego, 34‑sekundowego postoju w boksach doładowuje się około 4 kWh. Przy hamowaniu oba silniki mogą odzyskać do 350 kW każdy. Teoretycznie daje to 700 kW energii wracającej do baterii. Do 50% energii potrzebnej w wyścigu jest generowane podczas hamowania.

Samochody Gen4 są bardzo długie – mierzą 5,54 metra. To o 15 cm więcej niż luksusowa limuzyna BMW i7 z długim rozstawem osi.

Przepisy dotyczące rozwoju są rygorystyczne. Wszystkie zespoły otrzymują podwozie i nadwozie od Spark Racing Technology. Baterię dostarcza Podium Advanced Technologies. Nie zawiera ona pierwiastków ziem rzadkich.

Producenci budują kluczowe elementy wpływające na osiągi. Należą do nich silnik elektryczny, elektronika, system brake-by-wire, oprogramowanie, skrzynia biegów, dyferencjał, wały napędowe oraz układ chłodzenia.

Stawka jest mocna dzięki markom takim jak Porsche, Jaguar, Mahindra, Nissan, Lola oraz grupa Stellantis.

Seria Formuły E wystartowała już w 2014 roku. Samochody Gen4 zbudowano na 13. sezon, który rozpocznie się w grudniu 2026 roku.

Formula EGen3 EvoGen4
Tryb normalny300 kW450 kW
Attack Mode350 kW600 kW
Maks. rekuperacja600 kW700 kW
0–100 km/h2 s1,8 s
0–200 km/h5,9 s4,4 s
Prędkość maks.320 km/h335 km/h
Długość5016 mm5540 mm
Samochód Spark Gen4 Formuły E z silnikiem Porsche nosi nazwę Porsche 975 RSE