2027 Audi A6 L sedan (ei Sportback)

Artikkelin kirjoittaja: Tobias Selerit

A6 L e-tron korostaa, kuinka eri tavoin Audi lähestyy Kiinan markkinaa verrattuna muuhun maailmaan. Siinä missä globaalit asiakkaat saavat sähköisen A6:n lyhyellä akselivälillä sekä Sportback-viistoperä- tai Avant-korimallina, kiinalaisille ostajille tarjotaan vain pitkän akselivälin sedan.

A6 L e-tronin valmistaa Audi–FAW-yhteisyritys, jossa FAW:lla on 60 %:n enemmistöosuus ja Volkswagenilla 40 %. FAW-kumppanuuden lisäksi Audi valmistaa autoja Kiinassa myös yhdessä SAIC:n kanssa (50:50-yhteisyritys SAIC:n ja Volkswagenin välillä). SAIC-kumppanuudessa ajoneuvot valmistetaan erillisen ’AUDI’-brändin alla (kirjoitettuna isoilla kirjaimilla).

A6 L e-tronin akseliväli on 132 mm pidempi, mikä tuo enemmän jalkatilaa takamatkustajille ja mahdollisti 7 % suuremman akun asentamisen.

A6 L käyttää Huawein älykkään ajamisen teknologiaa, joka yhdistää dataa 32 anturista, mukaan lukien lidarit, tutkat, kamerat ja muut laitteet.

Lidar käyttää laserpulsseja etäisyyksien mittaamiseen ja yksityiskohtaisen kolmiulotteisen näkymän luomiseen ympäristöstä, kun taas tutka hyödyntää radioaaltoja määrittääkseen lähellä olevien kohteiden sijainnin ja nopeuden. Yhdessä kameroiden ja lisäanturien kanssa järjestelmä antaa ajoneuvolle kattavan käsityksen ympäristöstään, mikä tukee edistyneitä kuljettajaa avustavia toimintoja.

Lisätyn todellisuuden head-up-näyttö antaa kuljettajalle vaikutelman, että heijastettu tieto ja elementit leijuvat jopa 200 metrin päässä edessä ja ovat vuorovaikutuksessa suoraan todellisen ympäristön elementtien kanssa.

Audi A6 L Quattro -version kokonaisteho on 405 kW kahden moottorin yhteistehona, ja se kiihtyy 0–100 km/h 4,3 sekunnissa.