2027 Audi A6 L berlina (non Sportback)

Articolo di Tobias Selerit

L’A6 L e-tron mette in evidenza quanto diversamente Audi affronti il mercato in Cina rispetto al resto del mondo. Mentre i clienti globali ricevono l’A6 elettrica nella versione a passo corto e con carrozzeria Sportback hatchback o Avant, gli acquirenti cinesi hanno a disposizione solo una berlina a passo lungo.

L’A6 L e-tron è costruita dalla joint venture Audi-FAW, in cui FAW detiene una quota di maggioranza del 60% e Volkswagen il 40%. Oltre alla partnership con FAW, Audi produce auto in Cina anche insieme a SAIC (una joint venture 50:50 tra SAIC e Volkswagen). In partnership con SAIC, i veicoli vengono prodotti sotto il marchio separato ‘AUDI’ (scritto in lettere maiuscole).

Il passo dell’A6 L e-tron è più lungo di 132 mm, il che offre più spazio per le gambe ai passeggeri posteriori e ha consentito l’installazione di una batteria più grande del 7%.

L’A6 L utilizza la tecnologia di guida intelligente di Huawei, che combina i dati di 32 sensori, inclusi lidar, radar, telecamere e altri dispositivi.

Il lidar utilizza impulsi laser per misurare le distanze e creare una visione tridimensionale dettagliata dell’ambiente circostante, mentre il radar si basa su onde radio per determinare la posizione e la velocità degli oggetti nelle vicinanze. Insieme a telecamere e sensori aggiuntivi, il sistema fornisce al veicolo una comprensione completa del suo ambiente, supportando funzioni avanzate di assistenza alla guida.

L’head-up display in realtà aumentata dà al conducente l’impressione che le informazioni e gli elementi proiettati fluttuino fino a 200 m davanti e interagiscano direttamente con elementi dell’ambiente reale.

La versione Audi A6 L Quattro ha una potenza complessiva di 405 kW su due motori e accelera da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi.