2027 아우디 A6 L 세단(스포트백 아님)

토비아스 셀레리트의 기사

A6 L e-tron은 아우디가 중국 시장에 접근하는 방식이 세계 다른 지역과 얼마나 다른지를 보여준다. 전 세계 고객에게는 전기 A6가 숏 휠베이스 형태로, 스포트백 해치백 또는 아반트 차체 스타일로 제공되는 반면, 중국 구매자에게는 롱 휠베이스 세단만 제공된다.

A6 L e-tron은 FAW가 지분 60%로 과반을 보유하고 폭스바겐이 40%를 보유한 아우디-FAW 합작법인에서 생산된다. FAW와의 파트너십 외에도 아우디는 중국에서 SAIC와도 함께( SAIC와 폭스바겐의 50:50 합작법인) 차량을 생산한다. SAIC와의 협업에서는 별도의 ‘AUDI’ 브랜드(대문자로 표기)로 차량이 생산된다.

A6 L e-tron의 휠베이스는 132mm 더 길어 뒷좌석 승객의 레그룸이 늘었고, 7% 더 큰 배터리를 탑재할 수 있었다.

A6 L은 라이다, 레이더, 카메라 및 기타 장치를 포함한 32개 센서의 데이터를 결합하는 화웨이의 지능형 주행 기술을 사용한다.

라이다는 레이저 펄스를 사용해 거리를 측정하고 주변에 대한 정밀한 3차원 뷰를 생성하는 반면, 레이더는 전파를 이용해 주변 물체의 위치와 속도를 파악한다. 카메라와 추가 센서와 함께 이 시스템은 차량이 환경을 포괄적으로 이해하도록 하여, 첨단 운전자 보조 기능을 지원한다.

증강현실 헤드업 디스플레이는 투사된 정보와 요소가 최대 200m 앞에 떠 있는 듯하고 실제 환경의 요소들과 직접 상호작용하는 듯한 인상을 운전자에게 제공한다.

아우디 A6 L 콰트로 버전은 두 개의 모터를 통해 총 405kW의 출력을 내며, 0에서 100km/h까지 4.3초 만에 가속한다.